Baterai adalah sumber daya utama produk, dapat mendorong operasi peralatan, penggunaan alat uji untuk pengujian rinci baterai, dapat memastikan keamanan baterai,untuk mencegah baterai karena suhu tinggi menghasilkan pembakaran spontan dan ledakan dan situasi lainnya, dan mobil adalah alat transportasi utama, frekuensi penggunaan sangat tinggi, sehingga untuk memastikan bahwa pengemudi keselamatan baterai sangat penting,metode pengujian adalah untuk mensimulasikan berbagai situasi kecelakaan, untuk menentukan apakah kualitas baterai memenuhi syarat, untuk mengamati apakah fenomena ledakan baterai, penggunaan tes ini dapat secara efektif menghindari risiko menjaga stabilitas.
1, umur siklus
Jumlah siklus baterai lithium kali, reaksi adalah baterai dapat berulang kali diisi dan dilepaskan dengan berapa kali.Menurut lingkungan yang berbeda di mana baterai lithium digunakan, siklus hidup dapat menguji baterai pada suhu rendah, suhu kamar dan suhu tinggi siklus hidup dapat mencapai berapa banyak.Biasanya sesuai dengan penggunaan baterai untuk memilih standar limbah baterai, jika baterai digunakan untuk baterai tenaga (kendaraan listrik, forklift listrik, dll), umumnya memilih tingkat pemeliharaan kapasitas pembuangan 80% sebagai parameter standar untuk pembuangan,sementara baterai dapat digunakan untuk penyimpanan energi, penyimpanan daya, dll dapat rileks ke 60%. kita sering menghubungi baterai, jika kapasitas debit / kapasitas debit awal kurang dari 60% tidak perlu digunakan, tidak bisa bertahan setengah hari.
2, perkalian
Saat ini, baterai lithium tidak hanya digunakan untuk 3C, tetapi juga semakin banyak dalam aplikasi baterai daya, kendaraan listrik yang bepergian di bawah kondisi kerja yang berbeda,kebutuhan untuk mengubah arus. Dalam kecepatan hidup saat ini, kekurangan baterai lithium baterai baterai pengisian daya kendaraan listrik kebutuhan pengisian cepat juga semakin tinggi.kinerja pengganda baterai lithium perlu diujiSekarang pabrik baterai domestik dan luar negeri memproduksi baterai khusus pengganda tinggi untuk memenuhi kebutuhan pasar,Desain baterai pengganda tinggi dapat dimulai dari jenis materi hidup, kepadatan permukaan tiang, kepadatan kompaksi, pemilihan batang tiang, proses pengelasan, dan proses perakitan, teman-teman yang tertarik dapat memahami sendiri.
3、Pengujian kualitas dan keselamatan
Q keamanan dapat dikatakan sebagai pengguna baterai sangat prihatin tentang masalah, apakah itu ledakan baterai ponsel, atau mobil listrik terbakar, dll sudah cukup untuk membuat orang takut.Keamanan baterai lithium harus diperiksa oleh proyek, tes keselamatan termasuk overcharge, overdischarge, short circuit, drop, pemanasan, getaran, ekstrusi, tusukan jarum, dll, tetapi menurut kue lithium, tes keselamatan ini adalah tes keamanan pasif,yang berarti bahwa baterai dimasukkan ke dalam blok mengambil untuk memungkinkan benda asing untuk secara aktif menghancurkan baterai untuk menguji baterai keamanan yang cukup. Ketika dikirim untuk inspeksi, kebutuhan untuk baterai, modul dirancang sesuai untuk melakukan tes keamanan, tetapi dalam penggunaan proses yang sebenarnya,seperti mobil listrik yang tidak terkendali menabrak mobil atau benda lain, adalah tabrakan yang tidak teratur, dapat menghadapi situasi yang lebih kompleks, tetapi sehingga biaya pengujian lebih tinggi, hanya dapat memilih konten pengujian yang relatif dapat diandalkan.
4, pembuangan suhu rendah, pembuangan suhu tinggi
Efek suhu pada kinerja debit baterai bereaksi langsung dengan kapasitas debit dan tegangan debit.,reaksi elektrokimia melambat, resistensi internal polarisasi meningkat dengan cepat, kapasitas debit baterai dan platform debit berkurang,mempengaruhi daya baterai dan output energi.
Untuk baterai lithium-ion, dalam kondisi suhu rendah, kapasitas pembuangan turun tajam, tetapi dalam kasus suhu tinggi kapasitas pembuangan tidak lebih rendah dari suhu kamar,dan kadang-kadang sedikit lebih tinggi dari kapasitas pada suhu kamar, terutama karena migrasi ion lithium yang dipercepat pada suhu tinggi,Litium elektroda tidak seperti elektroda nikel dan hidrogen penyimpanan elektroda pada suhu tinggi untuk menghasilkan dekomposisi atau pembentukan hidrogen untuk membuat kapasitas turun. Baterai modul low-temperature pembuangan, sebagai pembuangan berlangsung, karena resistensi dan alasan lain untuk menghasilkan panas, sehingga suhu baterai naik,Terwujud dalam fenomena tegangan telah meningkat, saat debit berlangsung, tegangan dan kemudian secara bertahap menurun.
Saat ini di pasar untuk baterai ternar, baterai lithium besi fosfat, baterai ternar karena keruntuhan struktur bahan pada suhu tinggi akan tidak stabil,dibandingkan dengan baterai lithium iron phosphate, keamanan Q jauh lebih buruk, tetapi kepadatan energi yang lebih tinggi dari lithium besi fosfat, sehingga pengembangan kedua sistem dalam koeksistensi dari dua.
